ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग तकनीक क्या है?
ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग तकनीकपिघली हुई सामग्री को गुहा में आकार देकर वांछित भाग या उत्पाद का उत्पादन करता है। गुहा की ज्यामिति डिज़ाइन किए गए उत्पाद के त्रि-आयामी आकार को रेखांकित करती है। सामग्री के जमने के बाद सामग्री के प्रवाह को बढ़ावा देने और घनत्व को बनाए रखने के लिए इंजेक्शन प्रक्रिया के दौरान आमतौर पर उच्च दबाव लगाया जाता है।
ऑटोमोटिव बाहरी ट्रिम मोल्ड के प्रकार
सही प्रकार का चयन करना महत्वपूर्ण हैऑटोमोटिव दरवाजा पैनल मोल्ड और उपकरणआपके प्रोजेक्ट के लिए। ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड्स उत्पादन की गति, कुल लागत और अंतिम उत्पाद की गुणवत्ता को प्रभावित करते हैं। विभिन्न ऑटोमोटिव डोर पैनल मोल्ड्स और टूल्स को चार प्रमुख श्रेणियों में विभाजित किया गया है:
✦ फीडिंग सिस्टम पर आधारित
यहाँ पहली श्रेणी फीड या रनर सिस्टम के आधार पर वर्गीकरण है। फीड सिस्टम चैनलों की एक श्रृंखला है, जिसमें गेट, स्प्रू और रनर शामिल हैं। चैनल पिघले हुए प्लास्टिक को नोजल से गुहा के वांछित भाग तक ले जाता है। इस श्रेणी के अंतर्गत ऑटोमोटिव डोर पैनल मोल्ड और उपकरण शामिल हैं:
हॉट रनर ऑटोमोटिव डोर पैनल मोल्ड्स और टूल्स
हॉट रनर सिस्टम में ऐसे रनर का इस्तेमाल किया जाता है जिन्हें कॉइल या रॉड द्वारा आंतरिक या बाहरी रूप से गर्म किया जाता है। इस प्रकार की फीड प्रणाली एक निश्चित मैनिफोल्ड प्लेट के भीतर संलग्न होती है। वे स्थायी रूप से प्लेट के भीतर रहते हैं, जिससे उन्हें भाग के साथ बाहर निकलने से रोका जा सकता है।
परिणामस्वरूप, मोल्डेड भाग बिना किसी अतिरिक्त प्लास्टिक कचरे के साफ हो जाएगा। इससे अपशिष्ट उत्पादन कम हो जाता है और रनर को हटाने या रीसायकल करने के लिए किसी भी अतिरिक्त प्रक्रिया को समाप्त कर दिया जाता है। इसके अतिरिक्त, आमतौर पर हॉट रनर ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड्स की रीग्राइंडिंग या पोस्ट-प्रोसेसिंग की कोई आवश्यकता नहीं होती है। परिणामस्वरूप, उत्पादन प्रक्रिया बहुत तेज़ होती है। मल्टी-कैविटी मोल्ड्स के साथ संयुक्त होने पर, इस प्रकार के ऑटोमोटिव डोर पैनल मोल्ड्स और उपकरण बड़ी संख्या में जटिल और नाजुक आकृतियों को संसाधित करने में मदद करते हैं।
हालाँकि, हॉट रनर सिस्टम का उपयोग करने के कुछ नुकसान भी हैं। सिस्टम को स्थापित करना और गर्म करना आम तौर पर महंगा होता है। रखरखाव भी महंगा है और ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग प्रक्रिया की देखरेख के लिए कुशल विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है। चूँकि रनर छिपे हुए होते हैं, इसलिए यह सुनिश्चित करना मुश्किल हो सकता है कि वे साफ हैं और पिछली उत्पादन प्रक्रियाओं से प्लास्टिक के अवशेषों से मुक्त हैं। रंग परिवर्तनों से निपटने के दौरान यह अक्सर एक बड़ी समस्या होती है। अंत में, आंतरिक रूप से गर्म किए गए हॉट रनर में चिपकने की समस्या हो सकती है, खासकर जब गर्मी के प्रति संवेदनशील सामग्रियों से निपटते हैं।
कोल्ड रनर ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड्स
कोल्ड रनर सिस्टम पिघले हुए प्लास्टिक को गुहा में पहुंचाने के लिए बिना गर्म किए रनर का उपयोग करते हैं। हॉट रनर ऑटोमोटिव डोर पैनल मोल्ड्स और टूल्स के विपरीत, कोल्ड रनर ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग उजागर होते हैं क्योंकि ऑपरेटर उन्हें ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड्स में काटता है। आपको प्रत्येक मोल्डिंग चक्र के लिए एक नया रनर सिस्टम बनाने की आवश्यकता है। उपयोग की जाने वाली प्लेट के प्रकार के आधार पर, आप मोल्ड किए गए भाग और रनर सिस्टम को डिमोल्डिंग पर कनेक्ट या अलग करने में सक्षम हो सकते हैं।
इन ऑटोमोटिव डोर पैनल मोल्ड्स और टूल्स को साफ करना और बनाए रखना आसान है। वे सामग्री और रंगों में तेज़ और आसान बदलाव भी सुनिश्चित करते हैं। इसके अलावा, आप तेज़ी से बदलते गेट और रनर स्थानों के कारण ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग डिज़ाइन पुनरावृत्तियों को आसानी से एकीकृत कर सकते हैं। जबकि आंतरिक हीटिंग के साथ हॉट रनर ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड्स को कुछ सामग्रियों को संभालने में कठिनाई होती है, कोल्ड रनर कई प्रकार की सामग्रियों को संभाल सकते हैं।
हालांकि, मोल्ड रनर ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड्स प्रत्येक चक्र के साथ बहुत अधिक स्क्रैप सामग्री उत्पन्न करते हैं। अधिकांश निर्माता आमतौर पर उपयोग के बाद रनर को त्याग देते हैं। हालाँकि कुछ विनिर्माण कंपनियों ने इन रनर को पुनः उपयोग के लिए फिर से पीसने और पुनः संसाधित करने के तरीके खोज लिए हैं, ऐसा करने से समग्र विनिर्माण प्रक्रिया लंबी हो सकती है। रनर को फिर से पीसने से अक्सर उनके भौतिक गुण भी बदल जाते हैं, जिससे अंतिम उत्पाद प्रभावित होता है। परिणामस्वरूप, यह मूल डिज़ाइन से भिन्न हो सकता है।
इंसुलेटेड रनर ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड्स
ये उपकरण पारंपरिक कोल्ड रनर ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग की तरह दिखते हैं। हालाँकि, वे पिघले हुए प्लास्टिक की एक परत बनाने के लिए कार्ट्रिज हीटर या हीटिंग के अन्य रूपों का उपयोग करते हैं। इसलिए, वे हॉट रनर सिस्टम के समान प्रभाव पैदा करने के लिए एक इन्सुलेटिंग "नॉकआउट" बनाते हैं।
निर्माता अक्सर इस विधि को चुनते हैं क्योंकि इसमें तापमान नियंत्रक की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे यह हॉट रनर की तुलना में कम खर्चीला होता है। इसके अलावा, यह सामग्री और रंगों में आसान और त्वरित परिवर्तन की अनुमति देता है। हालाँकि, एडियाबेटिक रनर ऑटोमोटिव डोर पैनल मोल्ड और उपकरण सभी सामग्रियों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। वे आम तौर पर इंजीनियरिंग-ग्रेड प्लास्टिक की मांग के लिए उपयुक्त नहीं होते हैं।
✦ गुहाओं की संख्या के आधार पर
इस श्रेणी में तीन अलग-अलगऑटो दरवाजा ट्रिम मोल्डिंग डिजाइनप्रत्येक मोल्डिंग चक्र में विशिष्ट संख्या में भागों का उत्पादन करने में सक्षम है, जिनमें शामिल हैं:
एकल-गुहा ऑटोमोटिव दरवाजा पैनल मोल्ड और उपकरण
सिंगल-कैविटी ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड्स प्रति इंजेक्शन चक्र में एक भाग का उत्पादन करते हैं। हालांकि यह एक धीमी गति से बनने वाली ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग हो सकती है, लेकिन इसकी मोल्ड लागत अन्य विकल्पों की तुलना में कम है। अपेक्षाकृत कम लागत के कारण, छोटे बैच का उत्पादन अक्सर अधिक किफायती होता है।
सिंगल-कैविटी ऑटोमोटिव डोर पैनल मोल्ड और उपकरण भी मोल्डिंग प्रक्रिया पर बेहतर नियंत्रण प्रदान करते हैं। निर्माता अक्सर प्रक्रिया के निरंतर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए कई सिंगल-कैविटी उपकरणों का उपयोग करते हैं, भले ही एक मोल्ड विफल हो जाए।
मल्टी-कैविटी ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग
मल्टी-कैविटी ऑटोमोटिव डोर पैनल मोल्ड और उपकरण इस तरह से डिज़ाइन किए गए हैं कि वे एक इंजेक्शन चक्र में कई समान भागों का उत्पादन कर सकते हैं। ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग की शुरुआती लागत आमतौर पर सिंगल-कैविटी मोल्ड से अधिक होती है। हालाँकि, यह ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए अधिक उपयुक्त है क्योंकि प्रत्येक मोल्ड एक ही समय में कई भागों का उत्पादन कर सकता है, जिससे उत्पादन तेज़ होता है और प्रति-भाग लागत कम होती है।
परिवार इंजेक्शन ऑटोमोटिव बाहरी ट्रिम मोल्ड
फैमिली ऑटोमोटिव डोर पैनल मोल्ड्स और टूल्स में भी मल्टी-कैविटी ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड्स की तरह कई कैविटी होती हैं। हालाँकि, इनका इस्तेमाल एक ही चक्र में कई पुर्जे बनाने के लिए सबसे अच्छा होता है। उदाहरण के लिए, एक निर्माता एक फैमिली ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग का इस्तेमाल करके एक दायाँ घटक और एक बायाँ घटक पुनरावृत्ति बना सकता है। दूसरी ओर, एक साधारण मल्टी-कैविटी ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग एक ही चक्र में केवल एक पुनरावृत्ति पैदा कर सकती है।
हालाँकि पारिवारिक ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड महंगे हैं, लेकिन वे आम तौर पर कुल उत्पादन लागत को कम कर सकते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि एक पारिवारिक ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग का उपयोग विभिन्न घटकों के लिए किया जा सकता है। यह बहुत समय और परिचालन लागत भी बचाता है। हालाँकि, आपको ध्यान रखना चाहिए कि ये ऑटोमोटिव डोर पैनल मोल्ड और टूल प्रकार केवल एक ही सामग्री और रंग से बने भागों के लिए उपयुक्त हैं। जिन भागों के लिए अलग-अलग सामग्री और रंग भिन्नता की आवश्यकता होती है, उनके लिए आपको अलग-अलग ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड की आवश्यकता होगी।
✦ टेम्पलेट आधारित
ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग में एक और महत्वपूर्ण श्रेणी उन प्लेटों की संख्या पर आधारित है जो भाग के उत्पादन के लिए आवश्यक संपूर्ण मोल्ड गुहा बनाती हैं। इस श्रेणी में निम्नलिखित मोल्ड डिज़ाइन शामिल हैं।
दो-प्लेट ऑटोमोटिव दरवाजा पैनल मोल्ड और उपकरण
यह इस श्रेणी में सबसे आम ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग डिज़ाइन है क्योंकि इसकी मोल्ड लागत कम है। दो-प्लेट ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड्स में एक पार्टिंग लाइन होती है जहाँ कोर प्लेट और कैविटी प्लेट मिलती है। इस डिज़ाइन में, गेट, रनर और पार्टिंग लाइनों को संरेखित किया जाना चाहिए। जबकि यह किसी भी रनर सिस्टम के साथ संगत है, यह सिंगल-कैविटी ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड्स के साथ सबसे अच्छा काम करता है।
तीन-प्लेट ऑटो दरवाजा ट्रिम मोल्डिंग
इस मोल्ड की अतिरिक्त प्लेट (स्ट्रिपर प्लेट) इसे दो पार्टिंग लाइन देती है। इसे कैविटी और कोर प्लेट के बीच रखा जाता है, जो स्वचालित रूप से रनर सिस्टम को मोल्डेड भाग से अलग करता है। यह तेज़ उत्पादन सुनिश्चित करता है क्योंकि रनर सिस्टम को मैन्युअल रूप से अलग करने या रीसायकल करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
हालाँकि, अतिरिक्त प्लेट से कुल टूलिंग लागत बढ़ जाती है क्योंकि कट अन्य दो प्लेटों से मेल खाने के लिए सटीक होना चाहिए। ध्यान दें कि तीन-प्लेट ऑटोमोटिव डोर पैनल मोल्ड और टूल का उपयोग केवल कोल्ड रनर सिस्टम के लिए रनर को अलग करने के लिए किया जाता है। हॉट रनर ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग सिस्टम को इस प्रकार के मोल्ड की आवश्यकता नहीं होती है।
स्टैक्ड ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड्स
स्टैक ऑटोमोटिव डोर पैनल मोल्ड्स और टूल्स में समानांतर रूप से कई प्लेटेंस होते हैं। प्रक्रिया दक्षता बढ़ाने के लिए प्लेटेंस की दो, तीन या चार परतें हो सकती हैं। स्टैक ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड्स को प्रति चक्र कम क्लैम्पिंग टनेज की आवश्यकता होती है। ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग की अपफ्रंट लागत अधिक होती है क्योंकि इसे बनाने में अधिक समय लगता है। हालाँकि, क्लैम्पिंग टनेज की आवश्यकता जितनी कम होगी, परिचालन लागत उतनी ही कम होगी। मोल्ड को एक ही समय में कई सामग्रियों को रखने के लिए भी डिज़ाइन किया जा सकता है।
✦ स्विंग-आधारित ऑटोमोटिव दरवाजा पैनल मोल्ड और उपकरण
प्लास्टिक के हिस्सों में थ्रेडेड छेद बनाने के लिए ये सबसे अच्छे ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड हैं। वे स्वचालित ऑटोमोटिव डोर पैनल मोल्ड और उपकरण हैं जिनमें ड्राइव सिस्टम होता है जिसमें निम्न शामिल हैं:
रैक और पंख काटना
विद्युत मोटर
हाइड्रोलिक मोटर
यह अनूठी ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग बोतल के ढक्कन, नट और बोल्ट, ऑटोमोटिव पार्ट्स, शैम्पू की बोतलें और कॉस्मेटिक पैकेजिंग जैसे थ्रेडेड घटकों को बनाने के लिए रोटरी ड्राइव सिस्टम का उपयोग करती है। ड्राफ्ट एंगल के आधार पर इन घटकों को आमतौर पर ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग करना मुश्किल होता है।
इसलिए, स्विंग-ओपन ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग थ्रेड को नुकसान पहुँचाए बिना डिसअसेम्बली में मदद करता है। अंडरकट ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग भी यहाँ महत्वपूर्ण है क्योंकि यह क्षतिग्रस्त जटिल भागों को हटाने की अनुमति देता है। यह उच्च गति पर संचालित होता है, चक्र समय को कम करता है, और उच्च मात्रा में उत्पादन सुनिश्चित करता है।
सामान्य प्रश्न:
ऑटो डोर ट्रिम मोल्डिंग के लिए कौन सी सामग्री का उपयोग किया जा सकता है?
थर्मोप्लास्टिक्स, थर्मोसेट्स और इलास्टोमर्स मुख्य ऑटोमोटिव एक्सटीरियर ट्रिम मोल्ड्स सामग्री हैं। हालाँकि, धातुओं और मिश्र धातुओं को भी उचित उपकरणों और औजारों से ढाला जा सकता है।
● एबीएस
● पॉलीकार्बोनेट
● नायलॉन
● इपॉक्सी
● फेनोलिक
● सिलिकॉन रबर और भी बहुत कुछ।
